Jakub Kornfeil uhájil deváté místo. Na začátku závodu jsme ale rozhodně věřili ve víc...

Romano Fenati se snaží útočit, ale Binder hlídá vnitřní stopu.

Na čtvrtém místě stále zůstává Aron Canet. Ten bojuje o svou premiérovou bednu, ale bude to mít těžké.

Nájezd do posledního kola závodu.

Zajímavé souboje probíhají také ve druhé skupině, hodně se tam pořadí přelévá. Teď je pátý Quartararo.

Binder ale hodlá bojovat s vedoucím Fenatim a tak to Navarrovi rychle vrátil.

Už jsme v předposledním kole. Jorge Navarro zaútočil na Brada Bindera a dostal se tam vnitřkem zatáčky.

Vedoucí skupina je na sebe nalepená. Tohle bude drama!

Nicolo Bulega za to vzal a dostal se až do čela druhé skupiny. Je tedy pátý.

Kornfeil si musí dávat pozor na Andreu Locatelliho, který je za ním už jen o dvě desetiny sekundy.

Fenati, Binder, Navarro, Canet. Za nimi pak Migno, Quartararo, Bulega a Antonelli.

Do konce závodu zbývá pět kol. O vítězství bojují čtyři jezdci, takže vám mohu slíbit, že závěr bude ještě velmi zajímavý!

Do čela druhé skupinky se dostal Andrea Migno. Je tedy pátý.

A Navarro nemá dost, už se dostal také před Brada Bindetra!

Jorge Navarro předjel Arona Caneta a posunul se na třetí pozici.

Jakub Kornfeil si hlídá deváté místo. Andrea Locatelli na něj ztrácí zhruba půl sekundy.

Ve skupině o páté až osmé místo bojují Quartararo, Migno, Antonelli a Bulega.

Bitva o vítězství se smrskla na čtveřici Fenati, Binder, Canet a Navarro. Další čtyřčlenná skupinka už nabrala ztrátu.

Jakub Kornfeil se dostal před Guevaru a je devátý. Víc už asi nedokáže, na osmého Bulegu ztrácí 2,4 sekundy.

Výborně dnes jede také Aron Canet. Ten si teď vyšlápl na Brada Bindera a posunul se na druhé místo!

A je to tu! Jakub Kornfeil je desátý a před sebou má Juanfrana Guevaru.

Jakub Kornfeil už docvakl Pawiho a bude s ním bojovat o desáté místo.

Fenati a Binder spolu svádějí velký souboj. Do vedení se dostal zase Ital.

Niccoló Antonelli se opět propadl. Předjeli ho Migno a Bulega. Ital, který startoval z pole position, je nyní osmý.

Na první místo se opět dostává Brad Binder. Jihoafričan předjel Romana Fenatiho.

Šlo ale jen chvilkovou záležitost. Desátý je opět Pawi.

Pawi nyní předjel Juanfrana Guevaru. Kornfeil má tedy před sebou španělského jezdce.

Pozor! Na vedoucí skupinu se dotáhli také sedmý Migno a osmý Nicolo Bulega!

O vítězství a umístění na bedně si to rozdají Fenati, Binder, Navarro, Quartararo, Canet a Antonelli.

Jakub Kornfeil jezdí za Khairulem Idhamem Pawim. Na Malajce ztrácí něco málo přes sekundu.

Vedoucí skupina se nám tedy smrskla na šest závodníků. V čele stále Romano Fenati před Bradem Binderem.

Jakub Kornfeil se dostal před Arona Caneta a je už čtvrtý. Zatím výborný závod v podání českého závodníka!

Niccoló Antonelli už visí na chvostu vedoucí sedmičlenné skupiny.

Romano Fenati jede také skvělý závod. Nyní se dostal před Bindera a jde do vedení!

Binder svedl zajímavý souboj s Fenatim. Nakonec se dostal zpět před Itala vnějškem zatáčky.

Kornfeil jede opravdu dobře. Naopak se propadá Niccoló Antonelli , který startoval z pole position.

Binder, Navarro, Fenati, Caner, Kornfeil, Antonelli, Quartararo, to jsou jména ve vedoucí skupině.

Brad Binder se dostává do vedení! Vedoucí skupina čítá sedm jezdců, včetně šestého Jakuba Kornfeila.

Gabriel Rodrigo a Joan Mir ulili start a čeká je trest průjezdu boxy. Tato dvojice tak přichází o šanci na dobré umístění.

Romano Fenati zaútočil na vedoucí dvojici a dostává se do vedení! To jistě potěšilo i majitele jeho týmu, Valentina Rossiho, který závodu přihlíží.

Do čela se nám mezitím dostal Brad Binder. Za ním jsou Antonelli, Fenati, Navarro, Canet a pak už Jakub Kornfeil.

Nedaří se Karlovi Hanikovi. Ten krouží až za třicátým místem.

Jakub Kornfeil projíždí cílovou rovinkou na sedmém místě. Zatím potvrzuje, že v Le Mans nejrychlejším stačí.

Mimo trať se dostali Danilo a Norrodin. Oba se ještě snaží pokračovat, ale nabrali velkou ztrátu.

Antonelli a Binder hned mírně poodjeli. Jakub Kornfeil je kolem devátého místa.

Niccoló Antonelli se z pole position odlepil výborně. Druhý je Brad Binder.

Motocykly jsou již v zahřívacím kole. Ještě doplním, že v Le Mans schází Ital Enea Bastianini, kterého do závodu nepustila poraděná ruka.

Vedení závodu v noci udělilo ještě několik penalizací. Jakub Kornfeil si díky tomu o místečko polepšil, odstartuje tedy desátý, naopak Karel Hanika klesl na třicáté místo na startu.

Závod třídy Moto3 je vypsán na 24 kol. To dává celkem 100,4 km.

V minulé Grand Prix, která se jela ve španělském Jerezu, předvedl naprosto úchvatný výkon Brad Binder. Vedoucí muž šampionátu do závodu po penalizaci startoval z posledního místa, ale po neskutečné stíhací jízdě se dostal do čela a ještě stačil všem ujet.

Kvalifikace:

1. Niccoló Antonelli (ITA/Honda) 1'42,756
2. Brad Binder (RSA/KTM) +0,067
3. Aron Canet (ESP/Honda) +0,069
4. Jorge Navarro (ESP/Honda) +0,086
5. Romano Fenati (ITA/KTM) +0,109
6. Nicoló Bulega (ITA/KTM) +0,132
...
11. Jakub Kornfeil (CZE/Honda) +0,458
...
26. Karel Hanika (CZE/Mahindra) +1,051

Průběžné pořadí MS:

1. Brad Binder (RSA/KTM) – 77 bodů
2. Jorge Navarro (ESP/Honda) – 62 bodů
3. Romano Fenati (ITA/KTM) – 47 bodů
4. Nicoló Bulega (ITA/KTM) – 36 bodů
5. Francesco Bagnaia (ITA/Mahindra) – 34 bodů
6. Niccoló Antonelli (ITA/Honda) – 31 bodů
7. Enea Bastianini (ITA/Honda) – 29 bodů
8. Jakub Kornfeil (CZE/Honda) – 29 bodů
9. Khairul Idham Pawi (MAL/Honda) – 27 bodů
10. Philipp Öttl (GER/KTM) – 27 bodů
---
Karel Hanika (CZE/Mahindra) – nebodoval

Okruh – Le Mans:
Le Mans je doslova Mekkou motoristického sportu! Vždyť se zde závodí již od 20. let minulého století! Původní dlouhý okruh Circuit de la Sarthe je dějištěm slavného automobilového závodu 24 hodin Le Mans. V roce 1965 pak byla kolem této trati vybudována nová a kratší, která již od konce 60. let pravidelně hostila závody světového šampionátu silničních motocyklů. To platilo až do roku 1995, kdy vážně havaroval španělský jezdec Alberto Puky a Le Mans bylo na pět let z kalendáře vyřazeno. V tomto období došlo k rekonstrukci trati, která byla zaměřena především na výrazné zlepšení bezpečnosti závodníků.

Okruh v Le Mans, jenž hostí MS silničních motocyklů (nazývá se také Bugatti Circuit), měří 4273 metrů. Jezdci musejí absolvovat celkem čtrnáct zatáček, z toho pět levotočivých a devět pravotočivých. Součástí okruhu jsou pomalé zatáčky i rychlé pasáže. Areál pojme až 100 000 diváků.

Vítám tu všechny fanynky a fanoušky Světového šampionátu silničních motocyklů! Pátým podnikem letošní sezóny je Velká cena Francie, která se koná na posvátném místě milovníků motosportu, tedy v Le Mans. Těšit se tedy můžeme na atraktivní závody ve skvělé atmosféře a onlajny u toho samozřejmě nebudou chybět. Začínáme nejslabší třídou Moto3, v níž tradičně najdeme i dva české zástupce.

Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 11:00.