Šprint VC Brazílie | Vítěz: L. Norris (McLaren) (kon.) |
VC Malajzie - šprint MotoGP | Vítěz: J. Martín (ESP) (kon.) |
koniec zavodu
Veľká cena Malajzie - šprint MotoGP
Vítěz: J. Martín (ESP)

Martin Augustin
...
- 1.
Jorge Martín (ESP/Ducati) 465 b
- 2.
Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 436 b
- 3.
Marc Márquez (ESP/Ducati) 365 b
- 4.
Enea Bastianini (ITA/Ducati) 352 b
- 5.
Brad Binder (RSA/KTM) 206 b
- 6.
Pedro Acosta (ESP/KTM) 198 b
- 7.
Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 180 b
- 8.
Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 165 b
- 9.
Franco Morbidelli (ITA/Ducati) 159 b
- 10.
Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 143 b
...
- 1.
Jorge Martín (ESP/Ducati) 19:49,230
- 2.
Marc Márquez (ESP/Ducati) +0,913
- 3.
Enea Bastianini (ITA/Ducati) +2,010
- 4.
Álex Márquez (ESP/Ducati) +6,575
- 5.
Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +7,917
- 6.
Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +8,957
- 7.
Brad Binder (RSA/KTM) +11,015
- 8.
Jack Miller (AUS/KTM) +11,834
- 9.
Pedro Acosta (ESP/KTM) +12,091
- 10.
Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +12,840
- 11.
Álex Rins (ESP/Yamaha) +14,901
- 12.
Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +15,224
- 13.
Augusto Fernández (ESP/KTM) +17,115
- 14.
Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +18,603
- 15.
Luca Marini (ITA/Honda) +19,090
- 16.
Joan Mir (ESP/Honda) +20,204
- 17.
Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +21,711
- 18.
Raúl Fernández (ESP/Aprilia) +23,814
- 19.
Andrea Iannone (ITA/Ducati) +25,898
- 20.
Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia) +29,778
-
Johann Zarco (FRA/Honda) DNF
-
Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) DNF
...
- 1. rad:
Francesco Bagnaia (ITA/Ducati),
Jorge Martín (ESP/Ducati),
Álex Márquez (ESP/Ducati)
- 2. rad:
Franco Morbidelli (ITA/Ducati),
Marc Márquez (ESP/Ducati),
Enea Bastianini (ITA/Ducati)
- 3. rad:
Jack Miller (AUS/KTM),
Fabio Quartararo (FRA/Yamaha),
Álex Rins (ESP/Yamaha)
- 4. rad:
Brad Binder (RSA/KTM),
Johann Zarco (FRA/Honda),
Maverick Viñales (ESP/Aprilia)
- 5. rad:
Pedro Acosta (ESP/KTM),
Marco Bezzecchi (ITA/Ducati),
Raúl Fernández (ESP/Aprilia)
- 6. rad:
Aleix Espargaró (ESP/Aprilia),
Andrea Iannone (ITA/Ducati),
Takaaki Nakagami (JPN/Honda)
- 7. rad:
Luca Marini (ITA/Honda),
Joan Mir (ESP/Honda),
Augusto Fernández (ESP/KTM)
- 8. rad:
Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Martín výborně odstartoval a v první zatáčce se ujal vedení právě před Francescem Bagnaiou. Spolu s vedoucí dvojicí se vydal do trháku ještě Marc Márquez. Bagnaia však ve třetím kole upadl a Martín pak mohl jet ve zbytku závodu v klidu. Na druhého Márqueze si držel bezpečný odstup a nikdy ho nenechal přiblížit tak, aby mohl jezdec týmu Gresini zaútočit. Třetí dojel Enea Bastianini.
Po zítřku už se může klidně i předávat titul mistra světa, ovšem Bagnaia jistě udělá vše proto, aby závěr sezóny ještě zdramatizoval.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ve hře je druhá Grand Prix v Malajsii, což by ale bylo komplikované z logistických důvodů. Firmy Michelin a Pirelli totiž nemají na místě pneumatiky pro druhý závod a výroba a přeprava by trvala minimálně týden. Mluví se také o Kataru, Barceloně či Portimão. Moudřejší asi budeme v týdnu po aktuální Velké ceně.
Sobotní sprint:
Velmi rychlý sprint nakonec vyhrává Ital Bastianini, který si svoje vedení vypracoval už od startu, kdy se hned na začátku dostal na první místo a v průběhu závodu držel náskok, který postupně navyšoval. Druhý Martín sice pak trochu stáhl náskok na italského jezdce, ale Bastianini nakonec první pozici udržel a získává 12 bodů. Martín získal bodů 9 a mírně navýšil svůj náskok na čele šampionátu. Jeho rival Francesco Bagnaia dokončil jako třetí.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Hlavní závod:
Mokrý závod v Buriramu ovládl Francesco Bagnaia. Pro něho je to už deváté vítězství v sezóně a důležité je především to, že se v šampionátu přiblížil na 17 bodů k Jorgemu Martínovi.
Krátce po startu se na čele zformovalo trio Martín, Bagnaia a Marc Márquez. Nejprve chyboval Martín, který byl široký v zatáčce a klesl na třetí místo. Bagnaiu pak naháněl Marc Márquez, který chtěl evidentně zvítězit, ovšem přehnal to a spadl. To Bagnaia žádnou chybu neudělal, navíc byl i dostatečně rychlý a do cíle tak dojel s velkým náskokem před Martínem, který už také nijak neriskoval. Pro třetí místo si nakonec dojel Pedro Acosta, jenž v předposledním kole předjel Jacka Millera. Pro Australana byl závěr hodně hořký. Dlouho to vypadalo, že by mohl dojet na pódiu, nakonec však bere až pátou příčku.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
V Sepangu se nachází jeden z nejkrásnějších a nejmodernějších okruhů v kalendáři MS. Součástí rozsáhlého komplexu patří také hotel, nákupní centrum, či golfové hřiště. První Grand Prix se zde jela v roce 1999.
Délka okruhu činí 5,5 km. Nalezneme na něm 15 zatáček. Převládají pravotočivé, kterých je v Sepangu hned 10. V letech 2020 a 2021 se zde nezávodilo kvůli koronavirovým omezením, v roce 2022 se sem šampionát opět vrátil.