Šprint VC Rakúska | Vítěz: M. Verstappen (Red Bull) (kon.) | | | Kvalifikácia na VC Rakúska | Vítěz: M. Verstappen (Red Bull) (kon.) |
Veľká cena Holandska - šprint MotoGP | Vítěz: F. Bagnaia (ITA) (kon.) |
koniec zavodu
Veľká cena Holandska - šprint MotoGP
Vítěz: F. Bagnaia (ITA)
Martin Augustin
...
- 1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 180 b
- 2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 165 b
- 3. Marc Márquez (ESP/Ducati) 136 b
- 4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 120 b
- 5. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 107 b
- 6. Pedro Acosta (ESP/KTM) 101 b
- 7. Brad Binder (RSA/KTM) 89 b
- 8. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 82 b
- 9. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 79 b
- 10. Álex Márquez (ESP/Ducati) 53 b
...
- 1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 19:58,090
- 2. Jorge Martín (ESP/Ducati) +2,355
- 3. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +4,103
- 4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +6,377
- 5. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +8,869
- 6. Brad Binder (RSA/KTM) +9,727
- 7. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +10,828
- 8. Álex Márquez (ESP/Ducati) +13,196
- 9. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +13,560
- 10. Pedro Acosta (ESP/KTM) +15,972
- 11. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +16,036
- 12. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) +16,082
- 13. Jack Miller (AUS/KTM) +18,739
- 14. Joan Mir (ESP/Honda) +21,791
- 15. Augusto Fernández (ESP/KTM) +22,450
- 16. Johann Zarco (FRA/Honda) +23,690
- 17. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) +24,430
- 18. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +29,568
- 19. Álex Rins (ESP/Yamaha) +1:23,553
- Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) DNF
- Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia) DNF
- Luca Marini (ITA/Honda) DNF
- Marc Márquez (ESP/Ducati) DNF
...
- 1. rad: Francesco Bagnaia (ITA/Ducati), Jorge Martín (ESP/Ducati), Maverick Viñales (ESP/Aprilia)
- 2. rad: Álex Márquez (ESP/Ducati), Aleix Espargaró (ESP/Aprilia), Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati)
- 3. rad: Marc Márquez (ESP/Ducati), Franco Morbidelli (ITA/Ducati), Brad Binder (RSA/KTM)
- 4. rad: Pedro Acosta (ESP/KTM), Enea Bastianini (ITA/Ducati), Raúl Fernández (ESP/Aprilia)
- 5. rad: Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), Jack Miller (AUS/KTM), Marco Bezzecchi (ITA/Ducati)
- 6. rad: Álex Rins (ESP/Yamaha), Miguel Oliveira (POR/Aprilia), Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia)
- 7. rad: Johann Zarco (FRA/Honda), Joan Mir (ESP/Honda), Luca Marini (ITA/Honda)
- 8. rad: Augusto Fernández (ESP/KTM), Takaaki Nakagami (JPN/Honda)
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 180 b
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 165 b
3. Marc Márquez (ESP/Ducati) 136 b
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 120 b
5. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 107 b
6. Pedro Acosta (ESP/KTM) 101 b
7. Brad Binder (RSA/KTM) 89 b
8. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 82 b
9. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 79 b
10. Álex Márquez (ESP/Ducati) 53 b (15:42:21)
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 19:58,090
2. Jorge Martín (ESP/Ducati) +2,355
3. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +4,103
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +6,377
5. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +8,869
6. Brad Binder (RSA/KTM) +9,727
7. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +10,828
8. Álex Márquez (ESP/Ducati) +13,196
9. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +13,560
10. Pedro Acosta (ESP/KTM) +15,972
11. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati) +16,036
12. Miguel Oliveira (POR/Aprilia) +16,082
13. Jack Miller (AUS/KTM) +18,739
14. Joan Mir (ESP/Honda) +21,791
15. Augusto Fernández (ESP/KTM) +22,450
16. Johann Zarco (FRA/Honda) +23,690
17. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) +24,430
18. Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +29,568
19. Álex Rins (ESP/Yamaha) +1:23,553
Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) DNF
Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia) DNF
Luca Marini (ITA/Honda) DNF
Marc Márquez (ESP/Ducati) DNF
Pecco totiž po startu udržel vedení a postupně si najel relativně komfortní náskok, který nakonec překročil dvě sekundy. Poslední místo na stupních vítězů sebral Maverick Viñales s motocyklem Aprilia. Čtvrtý pak druhý jezdec továrny Ducati Enea Bastianini. Bodovali i Fabio Di Giannantonio, Brad Binder, Fabio Quartararo, Álex Márquez a Franco Morbidelli. Do cíle naopak nedojeli třeba Marc Márquez nebo Aleix Espargaró, jenž spadl v závěrečném sektoru.
Druhý končí Jorge Martín a třetí Maverick Viñales.
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 1:30,540
2. Jorge Martín (ESP/Ducati) +0,081
3. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +0,411
4. Álex Márquez (ESP/Ducati) +0,439
5. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +0,537
6. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +0,734
1. řada: Francesco Bagnaia (ITA/Ducati), Jorge Martín (ESP/Ducati), Maverick Viñales (ESP/Aprilia)
2. řada: Álex Márquez (ESP/Ducati), Aleix Espargaró (ESP/Aprilia), Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati)
3. řada: Marc Márquez (ESP/Ducati), Franco Morbidelli (ITA/Ducati), Brad Binder (RSA/KTM)
4. řada: Pedro Acosta (ESP/KTM), Enea Bastianini (ITA/Ducati), Raúl Fernández (ESP/Aprilia)
5. řada: Fabio Quartararo (FRA/Yamaha), Jack Miller (AUS/KTM), Marco Bezzecchi (ITA/Ducati)
6. řada: Álex Rins (ESP/Yamaha), Miguel Oliveira (POR/Aprilia), Lorenzo Savadori (ITA/Aprilia)
7. řada: Johann Zarco (FRA/Honda), Joan Mir (ESP/Honda), Luca Marini (ITA/Honda)
8. řada: Augusto Fernández (ESP/KTM), Takaaki Nakagami (JPN/Honda)
Zajímavý přestup se udál také na poli dodavatele motorek. Pramac, který nemá pro příští ročník po odchodu Martína s Morbidellim zatím žádného potvrzeného závodníka, přejde ze strojů Ducati k Yamaze, která přišla s velmi lákavou finanční nabídkou. Dosud ji totiž satelitní tým scházel.
Sobotní sprint:
Francesco Bagnaia prolomil svou letošní smůlu ve sprintech a na domácí trati v Mugellu si připisuje vítězství! Úřadující mistr světa šel do čela hned po startu z druhé pozice a pak už před sebe nikoho nepustil. Skvělý start měl také Enea Bastianini, jenž se ale následně nechal předjet Jorgem Martínem a ve snaze dostat se přes lídra šampionátu zpátky, došlo ke kontaktu, který Bastianini neustál. Martín dnes ale neabsolvoval šťastný sprint. Nejprve se totiž nechal předjet Marcem Márquezem a pak navíc upadl. Márquez přes veškerou snahu už nedokázal na těsno dotáhnout Bagnaiu a musel se spokojit s druhým místem. Třetí pak dojel nováček Pedro Acosta, který potvrzuje, že místo v továrním týmu KTM pro příští sezónu dostane naprosto oprávněně.
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 19:30,251
2. Marc Márquez (ESP/Ducati) +1,469
3. Pedro Acosta (ESP/KTM) +4,147
4. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +5,421
5. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +7,693
6. Brad Binder (RSA/KTM) +8,271
7. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +8,571
8. Álex Márquez (ESP/Ducati) +8,846
9. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) +8,984
Hlavní závod:
Tak tohle je dokonalý triumf továrny Ducati! Francesco Bagnaia navázal na vítězství ve včerejším sprintu. Druhý navíc dojel další Ital a Bagnaiův týmový kolega Enea Bastianini. Motocykl italské značky, ale v barvách satelitních formací, pak sedlají také třetí Jorge Martín (Pramac) a čtvrtý Marc Márquez (Gresini).
Bagnaia sice kvůli trestu startoval až z pátého místa, ale to mu nezabránilo v tom, aby se hned krátce po startu dostal do vedení. A do čela už nikoho nepustil. Na předních místech se pak dlouho nic podstatného neměnilo. Nejprve to vypadalo alespoň na boj o třetí pozici mezi Eneou Bastianinim a Marcem Márquezem. Márquez nejprve zaútočil, ovšem Bastianini mu to později vrátil a v závěru byl velmi silný. V posledním kole totiž stihl sjet ztrátu na druhého Martína a v předposlední zatáčce mu sebral druhé místo. Tím samozřejmě pomohl také Bagnaiovi, který o to více Martína stáhne na čele šampionátu.
1. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 40:51,385
2. Enea Bastianini (ITA/Ducati) +0,799
3. Jorge Martín (ESP/Ducati) +0,924
4. Marc Márquez (ESP/Ducati) +2,064
5. Pedro Acosta (ESP/KTM) +7,501
6. Franco Morbidelli (ITA/Ducati) +9,890
7. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) +10,076
8. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) +11,683
9. Álex Márquez (ESP/Ducati) +13,535
10. Brad Binder (RSA/KTM) +15,901
1. Jorge Martín (ESP/Ducati) 171 b
2. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 153 b
3. Marc Márquez (ESP/Ducati) 136 b
4. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 114 b
5. Pedro Acosta (ESP/KTM) 101 b
6. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 100 b
7. Brad Binder (RSA/KTM) 85 b
8. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 82 b
9. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati) 74 b
10. Álex Márquez (ESP/Ducati) 51 b
Okruh jako takový byl vybudován v roce 1955 a nikdy nechyběl (s výjimkou sezóny 2020 kvůli Covidu) v kalendáři šampionátu. Čítá celkem jedenáct pravých a šest levých zákrut, které se rozprostírají na délce o něco málo překračující čtyři a půl kilometru. Poslední změna rozložení trati se datuje do roku 2006, kdy byla odstraněna takzvaná Severní smyčka.
Okruh v Assenu nenabízí prakticky žádné převýšení, založen je převážně na rychlých a středně rychlých zatáčkách, kterými se vyznačuje hlavně prostřední sektor. Problémy závodníkům v Nizozemí činí obvykle nárazový vítr a nevyzpytatelné počasí – často je zde k vidění déšť.