SK 
PL
EN
HU
RU
Hokej
Futbal
Florbal
Hádzaná
Tenis
Basketbal
Hokejbal
| VC Monaka | Vítěz: C. Leclerc (Ferrari) (kon.) |
| Veľká cena Katalánska - Moto3 | Vítěz: D. Alonso (COL) (kon.) | | | Veľká cena Katalánska - Moto2 | Vítěz: A. Ogura (JPN) (kon.) | | | Veľká cena Katalánska - MotoGP | Vítěz: F. Bagnaia (ITA) (kon.) |
koniec zavodu
Veľká cena Katalánska - MotoGP
Vítěz: F. Bagnaia (ITA)
Nedeľa
26.05.2024, 14:00
• Circuit de Barcelona-Catalunya
• Cestné motocykle
Martin Augustin
176 684
...
- 1.
Jorge Martín (ESP/Ducati) 155 b
- 2.
Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 116 b
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
Brad Binder (RSA/KTM) 75 b
- 9.
- 10.
...
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) +20,477
- 10.
Miguel Oliveira (POR/Aprilia) +20,889
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
Takaaki Nakagami (JPN/Honda) +32,987
- 15.
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
Stefan Bradl (GER/Honda) +55,295
- 20.
-
-
-
Jack Miller (AUS/KTM) DNF
...
- 1.
...
- 1. rad:
- 2. rad:
- 3. rad:
- 4. rad:
- 5. rad:
- 6. rad:
- 7. rad:
- 8. rad:
Zákaz stávkovania osobám mladším ako 18 rokov. Stávkovanie predstavuje riziko vysokých finančných strát a možné zdravotné riziká.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Marc Márquez (3. místo): Vybral jsem si měkkou zadní pneumatiku, což byl risk. Jediné řešení bylo od začátku útočit. Se střední směsí by bylo nemožné předjíždět. Neodstartoval jsem moc dobře, ale pak se krok po kroku dostával dopředu. V závěru jsem chtěl být ještě o něco rychlejší, ale zadní pneumatika už byla úplně hotová. Je mi trošku líto Aleixe Espargara, pro něhož to byl poslední závod tady v Katalánsku.
Jorge Martín (2. místo): Jsem za to šťastný a hrdý za tento závod. Startovat ze sedmého místa nebylo snadné. Z první zatáčky jsem ale vyjel dobře. Snažil jsem se i šetřit zadní pneumatiku, přesto se mi podařilo dojet hodně jezdců. Dostal jsem se i před Pecca a myslel jsem, že toho mám v rukávu více. V závěru jsem se mu ale nedokázal přiblížit.
Francesco Bagnaia (vítěz): Ze včerejška jsem byl nešťastný, ale věděl jsem, že mám potenciál. Motocykl byl fantastický. Rychlost jsem měli fantastickou. Tým udělal skvělou práci s nastavením motorky v sobotu. Už poněkolikáté. Jsme velmi šťastní. Teď už se těším do Mugella na domácí Grand Prix.
Ve čtvrtek na speciální tiskové konferenci Aleix Espargaró oznámil, že letošní sezóna bude jeho poslední coby jezdce MotoGP. Pro Espargara, který je majitelem 3 vítězství v nejvyšší kubatuře za 239 startů, a dalších osmi pohárů za umístění na pódiu, je Catalunya domovskou tratí. "Tohle je speciální místo, kde jsem začal jezdit a kde se mi loni splnil sen, takže je to také perfektní místo na to oznámit, že na konci roku odejdu z postu závodního jezdce," řekl na konferenci sám Espargaró. Dále pak poděkoval své rodině a týmu Aprílie.
Mimochodem, Espargaró začal rozlučku tím nejlepším možným způsobem. V Barceloně vyhrál kvalifikaci a pak ovládl také sobotní sprint.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Sprintový závod jako by byl prokletý pro kohokoli, kdo jel na prvním místě. Skvěle se podařilo vystartovat Francescu Bagnaiovi, kterému ale vedení závodu ve třetím kole přebral skvěle jedoucí Raúl Fernandez, ten ale ovšem o dvě kola později spadnul z prvního místa. Kolo po něm spadnul i Brad Binder, který se po Fernandezovi do vedení dostal. Do čela se tak dostal opět Bagnaia, který ale v posledním kole, i přes náskok sedmi desetin na druhé místo, spadnul a pro vítězství si tak dojel Aleix Espargaró. Ten tak při své poslední domácí velké ceně píše úžasný příběh, jelikož se mu zatím podařilo pokořit traťový rekord, uzmout pole position a právě teď vyhrát i sprintový závod! Skvělý závod měl rovněž Marc Marquéz, který se ze 14. místa na startu probojoval až na druhé místo v cíli. Třetí dojel dnešní oslavenec, čerstvě dvacetiletý, Pedro Acosta. Sprint se naopak nepodařilo dojet Bagnaiovi, Oliveirovi, Zarcovi, Binderovi a Raúlu Fernandezovi.
Pořadí v cíli
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Barcelonský okruh byl otevřen v roce 1991 a hned o čtyři roky později prošel modernizací. Tento moderní autodrom je dějištěm řady významných událostí a hostí i závody Formule 1 a světového šampionátu silničních motocyklů. Závodníci se zde musí vypořádat s šestnácti zatáčkami. Délka trati je 4727 metrů.
Po tragické nehodě Luise Saloma, ke které došlo během volných tréninků v roce 2016, sáhli pořadatelé ke změně konfigurace trati, která se dotkla především závěrečné pasáže okruhu. Jejím cílem je jezdce zpomalit. V roce 2021 byla rovněž z bezpečnostních důvodů pozměněna také zatáčka číslo 10.