Veľká cena Malajzie - Moto3 | Vítěz: C. Veijer (NED) (kon.) | | | Veľká cena Malajzie - Moto2 | Vítěz: F. Aldeguer (ESP) (kon.) | | | Veľká cena Malajzie - MotoGP | Vítěz: E. Bastianini (ITA) (kon.) |
koniec zavodu
Veľká cena Malajzie - Moto3
Vítěz: C. Veijer (NED)
![cz](https://onlajny.s3.amazonaws.com/css/img/flag_cz.jpg)
Martin Augustin
...
- 1.
Jaume Masià (ESP/Honda) 246 b
- 2.
Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 233 b
- 3.
David Alonso (COL/Gas Gas) 205 b
- 4.
Daniel Holgado (ESP/KTM) 205 b
- 5.
Deniz Öncü (TUR/KTM) 195 b
- 6.
Iván Ortolá (ESP/KTM) 170 b
- 7.
Diogo Moreira (BRA/KTM) 131 b
- 8.
Colin Veijer (NED/Husqvarna) 130 b
- 9.
David Muñoz (ESP/KTM) 113 b
- 10.
José Antonio Rueda (ESP/KTM) 111 b
...
- 1.
Colin Veijer (NED/Husqvarna) 33:30,072
- 2.
Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) +0,066
- 3.
Jaume Masià (ESP/Honda) +0,328
- 4.
Iván Ortolá (ESP/KTM) +6,830
- 5.
David Muñoz (ESP/KTM) +6,878
- 6.
Adrián Fernández (ESP/Honda) +7,191
- 7.
Xavier Artigas (ESP/CFMoto) +7,354
- 8.
Joel Kelso (AUS/CFMoto) +7,400
- 9.
Filippo Farioli (ITA/KTM) +11,175
- 10.
Rjusej Jamanaka (JPN/Gas Gas) +11,287
- 11.
Matteo Bertelle (ITA/Honda) +11,441
- 12.
Deniz Öncü (TUR/KTM) +14,095
- 13.
Vicente Pérez (ESP/KTM) +14,490
- 14.
Scott Ogden (GBR/Honda) +15,600
- 15.
Joshua Whatley (GBR/Honda) +17,148
- 16.
Stefano Nepa (ITA/KTM) +17,195
- 17.
Lorenzo Fellon (FRA/KTM) +17,251
- 18.
David Salvador (ESP/KTM) +35,410
- 19.
Mario Aji (IDN/Honda) +35,517
- 20.
Sjarifuddin Azman (MAS/KTM) +55,108
-
José Antonio Rueda (ESP/KTM) DNF
-
Kaito Toba (JPN/Honda) DNF
-
David Alonso (COL/Gas Gas) DNF
-
Diogo Moreira (BRA/KTM) DNF
-
Riccardo Rossi (ITA/Honda) DNF
-
Daniel Holgado (ESP/KTM) DNF
-
Taijo Furusato (JPN/Honda) DNF
-
Romano Fenati (ITA/Honda) DNF
...
- 1.
Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) 2:12,268
...
- 1. rad:
Jaume Masià (ESP/Honda),
Colin Veijer (NED/Husqvarna),
Matteo Bertelle (ITA/Honda)
- 2. rad:
Iván Ortolá (ESP/KTM),
Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna),
José Antonio Rueda (ESP/KTM)
- 3. rad:
Joel Kelso (AUS/CFMoto),
David Muñoz (ESP/KTM),
Deniz Öncü (TUR/KTM)
- 4. rad:
Diogo Moreira (BRA/KTM),
Romano Fenati (ITA/Honda),
Rjusej Jamanaka (JPN/Gas Gas)
- 5. rad:
Xavier Artigas (ESP/CFMoto),
Riccardo Rossi (ITA/Honda),
Daniel Holgado (ESP/KTM)
- 6. rad:
Filippo Farioli (ITA/KTM),
Vicente Pérez (ESP/KTM),
Adrián Fernández (ESP/Honda)
- 7. rad:
Mario Aji (IDN/Honda),
Taijo Furusato (JPN/Honda),
David Alonso (COL/Gas Gas)
- 8. rad:
Scott Ogden (GBR/Honda),
David Salvador (ESP/KTM),
Lorenzo Fellon (FRA/KTM)
- 9. rad:
Kaito Toba (JPN/Honda),
Stefano Nepa (ITA/KTM),
Joshua Whatley (GBR/Honda)
- 10. rad:
Sjarifuddin Azman (MAS/KTM)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Závod ale senzačně vyhrál Colin Veijer, který prokázal výbornou formu z posledních závodů. Nizozemec se celou dobu držel ve vedoucí skupině, která se postupně smrskla na šest jezdců. Po incidentu mezi Ruedou a Öncüem, na který částečně doplatil i Bertelle, už zůstali ve hře jen Veijer, Sasaki a Masià. Colin Veijer se dostal do vedení na začátku závěrečného okruhu a v závěru už před sebe nepustil ani týmového kolegu Sasakiho. Lídr poradí MS Jaume Masià se musel spokojit se třetím místem.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Dramatickou Velkou cenu Thajska opanoval ve třídě Moto3 David Alonso!
Byl to závod, v němž se pořadí neustále přelévalo a rozhodovalo se až v posledním kole. Hned v úvodu odpadl jeden z kandidátů na mistrovský titul Ajumu Sasaki, který po nešťastné situaci zezadu narazil do Davida Muñoze a oba jezdci spadli. Na situaci doplatil také další kandidát na mistra světa Daniel Holgado, který se kolizi dokázal vyhnout, ale hodně při tom ztratil...
V posledním kole přišel rozhodující útok Davida Alonsa, který to pak už v závěru udržel. Pro premiérová pódiová umístění si dojeli Taijo Furustato a Colin Veijer. Čtvrtý nakonec lídr šampionátu Jaume Masià, který v závěru z druhé pozice lehce zaváhal a propadl se.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
V Sepangu se nachází jeden z nejkrásnějších a nejmodernějších okruhů v kalendáři MS. Součástí rozsáhlého komplexu patří také hotel, nákupní centrum, či golfové hřiště. První Grand Prix se zde jela v roce 1999.
Délka okruhu činí 5,5 km. Nalezneme na něm 15 zatáček. Převládají pravotočivé, kterých je v Sepangu hned 10. V letech 2020 a 2021 se zde nezávodilo kvůli koronavirovým omezením, v roce 2022 se sem šampionát opět vrátil.