VC Monaka | Perez (kon.) |
Velká cena Itálie - Moto3 | Vítěz: S. García (ESP) (kon.) | | | Velká cena Itálie - Moto2 | Vítěz: P. Acosta (ESP) (kon.) | | | Velká cena Itálie - MotoGP | Vítěz: F. Bagnaia (ITA) (kon.) |
koniec zavodu
Velká cena Itálie - Moto3
Vítěz: S. García (ESP)
![cz](https://onlajny.s3.amazonaws.com/css/img/flag_cz.jpg)
Martin Augustin
Pořadí MS po VC Itálie (8/21 závodů):
1.
Sergio García (ESP/Gas Gas) - 137 bodů
2.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas) - 109 bodů
3.
Jaume Masià (ESP/KTM) - 95 bodů
4.
Dennis Foggia (ITA/Honda) - 95 bodů
5.
Ajumu Sasaki (JPN/Husqvarna) - 75 bodů
6.
Andrea Migno (ITA/Honda) - 71 bodů
7.
Deniz Öncü (TUR/KTM) - 71 bodů
8.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda) - 54 bodů
9.
Carlos Tatay (ESP/CF Moto) - 52 bodů
10.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM) - 43 bodů
Pořadí v cíli:
1.
Sergio García (ESP/Gas Gas) 39:43,214 min
2.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas) +0,021 s
3.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda) +0,012 s
4.
Andrea Migno (ITA/Honda) +0,137 s
5.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM) +0,234 s
6.
Riccardo Rossi (ITA/Honda) +0,999 s
7.
Iván Ortolá (ESP/KTM) +5,387 s
8.
Elia Bartolini (ITA/KTM) +5,477 s
9.
Matteo Bertelle (ITA/KTM) +5,480 s
10.
Adrián Fernández (ESP/KTM) +5,747 s
11.
David Muñoz (ESP/KTM) +5,751 s
12.
Joel Kelso (AUS/KTM) +5,989 s
13.
Mario Aji (IDN/Honda) +6,109 s
14.
Lorenzo Fellon (ITA/Honda) +12,643 s
15.
Deniz Öncü (TUR/KTM) +16,689 s
16.
Kaito Toba (JPN/KTM) +16,738 s
17.
Jaume Masià (ESP/KTM) +16,789 s
18.
Taijo Furusato (JPN/Honda) +19,449 s
19.
Carlos Tatay (ESP/CF Moto) +32,404 s
20.
Xavier Artigas (ESP/CF Moto) +33,421 s
21.
Joshua Whatley (GBR/Honda) +41,412 s
22.
Ana Carrascová (ESP/KTM) +1:14,077 min
Neklasifikováni:
Diogo Moreira (BRA/KTM),
Dennis Foggia (ITA/Honda),
John McPhee (GBR/Husqvarna),
Daniel Holgado (ESP/KTM),
Stefano Nepa (ITA/KTM),
Scott Ogden (GBR/Honda)
Nejrychlejší kolo:
Riccardo Rossi (ITA/Honda) - 1:57,234 min
Průběžné pořadí:
Pořadí po 18. kole:
1.
Diogo Moreira (BRA/KTM)
2.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
3.
Andrea Migno (ITA/Honda)
4.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
5.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM)
Pořadí po 15. kole:
1.
Diogo Moreira (BRA/KTM)
2.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
3.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
4.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM)
5.
Riccardo Rossi (ITA/Honda)
Pořadí po 12. kole:
1.
Andrea Migno (ITA/Honda)
2.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
3.
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM)
4.
Diogo Moreira (BRA/KTM)
5.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
Pořadí po 9. kole:
1.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
3.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
4.
Riccardo Rossi (ITA/Honda)
5.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
Pořadí po 6. kole:
1.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
2.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
3.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
4.
Deniz Öncü (TUR/KTM)
5.
Sergio García (ESP/Gas Gas)
Pořadí po 3. kole:
1.
Deniz Öncü (TUR/KTM)
2.
Diogo Moreira (BRA/KTM)
3.
Izan Guevara (ESP/Gas Gas)
4.
Dennis Foggia (ITA/Honda)
5.
Tacuki Suzuki (JPN/Honda)
Postavení na startu:
1. řada:
Deniz Öncü (TUR/KTM),
Daniel Holgado (ESP/KTM),
Dennis Foggia (ITA/Honda)
2. řada:
Sergio García (ESP/Gas Gas),
Izan Guevara (ESP/Gas Gas),
John McPhee (GBR/Husqvarna)
3. řada:
Diogo Moreira (BRA/KTM),
Riccardo Rossi (ITA/Honda),
Rjusej Jamanaka (JPN/KTM)
4. řada:
Jaume Masià (ESP/KTM),
Tacuki Suzuki (JPN/Honda),
Lorenzo Fellon (ITA/Honda)
5. řada:
Matteo Bertelle (ITA/KTM),
Scott Ogden (GBR/Honda),
David Muñoz (ESP/KTM)
6. řada:
Andrea Migno (ITA/Honda),
Carlos Tatay (ESP/CF Moto),
Stefano Nepa (ITA/KTM)
7. řada:
Adrián Fernández (ESP/KTM),
Joel Kelso (AUS/KTM),
Iván Ortolá (ESP/KTM)
8. řada:
Taijo Furusato (JPN/Honda),
Mario Aji (IDN/Honda),
Elia Bartolini (ITA/KTM)
9. řada:
Kaito Toba (JPN/KTM),
Xavier Artigas (ESP/CF Moto),
Joshua Whatley (GBR/Honda)
10. řada:
Ana Carrascová (ESP/KTM),
Alberto Surra (ITA/Honda)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Pořadí v cíli:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Neklasifikováni:
Nejrychlejší kolo:
Průběžné pořadí:
Pořadí po 18. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Pořadí po 15. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Pořadí po 12. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Pořadí po 9. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Pořadí po 6. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Pořadí po 3. kole:
1.
2.
3.
4.
5.
Postavení na startu:
1. řada:
2. řada:
3. řada:
4. řada:
5. řada:
6. řada:
7. řada:
8. řada:
9. řada:
10. řada:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
V polovině závodu nejprve spadl z prvního místa o titul bojující Andrea Migno. V závěrečné fázi se pak ostatním oddělila sedmičlenná skupina, v níž se bojovalo doslova do projetí cílem. V poslední zatáčce se dostal do čela Sergio García, jenž ale svou pozici na slip streamu neudržel a na cílové čáře ho těsně překonal Izan Guevara. Ten se však z vítězství radoval jen chvíli. Vedením závodu byl totiž odsunut o jedno místo za překračování limitů trati a na nejvyšším stupínku tak stane Sergio García. Ten tak upevní své vedení v šampionátu. Výtečný výkon předvedl také Tacuki Suzuki, který dojel třetí, byť musel absolvovat průjezd delším kolem za incident s Öncüem.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Závod třídy Moto3, který musel být v úvodu po několika pádech zastaven a restartován, přinesl krásnou podívanou. Určitě k tomu přispělo i jeho zkrácení na 14 kol a jezdci tak nemuseli příliš šetřit pneumatiky. Pole jelo velmi dlouho pohromadě, ale před posledním kolem se oddělila pětičlenná skupina, která si to rozdala o stupně vítězů. Do ní se nevešel například ani lídr šampionátu Sergio García, který dojel sedmý.
Závěrečné kolo skvěle zvládl Jaume Masià, který dokázal zareagovat na útok Ajumua Sasakiho, jemuž na výjezdu z poslední zatáčky vrátil předjetí. Třetí místo si pak na stejném místě pro sebe uzmul Izan Guevara, ten poslal mimo pódium Dennise Foggiu. Ital bude poté, co si v kvalifikaci vyjel pole position asi lehce zklamán. Spokojen nebude ani Diogo Moreira. Ten po skvělém startu dokonce chvíli vedl. Pak se ale začal rychle propadat a dojel čtrnáctý.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Autodrom se nachází 30 km od města Florencie. V okolí Mugella se závodilo už od 20. let minulého století. V roce 1988 koupila stávající okruh rodina Ferrariových a nechala ho přestavět do dnešní podoby. Jde o moderní závodiště, které splňuje veškeré bezpečnostní požadavky a navíc je pověstné krásnou přírodní scenérií. První Velká cena světového šampionátu silničních motocyklů se zde jela v roce 1976, od roku 1991 pak Mugello hostí MS pravidelně.
Trať v Mugellu je velmi náročná pro závodníky i z hlediska nastavení motocyklu. Obsahuje jak pomalé i rychlé zatáčky, tak dlouhé rovinky. Okruh je dlouhý 5,245 km a nachází se na něm šest levotočivých a devět pravotočivých zatáček.