Vítame Vás pri on-line prenose. Udalosť sa začne o 14:00.

Príjemný pondelok Vám prajem vážení športoví priatelia. Dnes nás čaká ďalšia etapa Vuelty s poradovým číslom 3. Začiatok 198 kilometrovej etapy je naplánovaný v Cádize, cieľ v Arcos De La Frontera. Reliéf etapy je dnes mierne vlnitý. Táto etapa sa preto označuje ako kopcovitá. Je to jedna z troch najdlhších etáp tohtoročnej Vuelty. Prajem príjemný športový zážitok.

V druhej etpae Nacer Bouhanni po výbornej súhre tímu FDJ s prehľadom triumfoval, nestačil na neho ani John Degenkolb. V priebežnom poradí sa na čelo dostal Alejandro Valverde, nasledovaný tímovým kolegom Nairom Quintanom. Peter Sagan vo včerajšej rovinatej etape nešpurtoval. nakoľko pracoval pre Oscara Gatta.

Dnešná etapa začína o 12:48, končiť by mala približne o 17:40. Televízny signál však začína len niečo po 14 hodine.

Vyštartuje sa v najstaršom nepretržite obývanom meste Španielska, finišovať sa bude v meste postavenom na tisíc rokov starej skale – Arcos de la Frontera, čo je zároveň národná pamiatka Andalúzie. Čakajú nás štyri horské prémie. Prvá z nich príde na rad už po 55 kilometroch. V dnešnej etape príde rad aj na súboj o body do bodovacej súťaže a to dokonca dvakrát. Finišovať sa bude z kopca, kde sa povrch tri kilometre pred cieľom vyrovná. Ani úniky dnes nie sú bez šance.

Horské prémie (km do cieľa):
3 106 km – Puerto de Gális: 3,5 km (8,0 %)
3 95 km – Alto Alcornocales: 8,0 km (3,3 %)
3 62 km – Alto del Camino: 13,3 km (3,7 %)
3 46 km – Puerto del Boyar: 6,6 km (5,6 %)

Tretia etapa Vuelty práve odštartovala! Po 11,5 kilometrovom slávnostnom štarte je tu ostrý štart!

Už po 12 kilometroch má únik náskok niečo cez 3 minúty a 30 sekúnd!

Poďme si postupne predstaviť jazdcov v úniku. Začnime hneď tým prvým:
Danilo Wyss nie je žiadny nováčik. V pelotóne jazdí už sedem rokov – za jeden jediný tím – BMC. Vuelty sa zúčastnil aj v minulom roku. Giro d'Italia dokonca päťkrát po sebe.

Po takmer štyridsiatich kilometroch tu máme náskok úniku už vyše 5 minút! Stále sa zvyšuje, to však pelotón vôbec nezaujíma.

Prvá hodina je za nami, balík je pomalší ako včera, priemerná rýchlosť je 36 kilometrov za hodinu.

Po 50 kilometroch sa stále náskok úniku zvyšuje! Už je to na 8 minútach. Ako keby to pelotón vôbec nezaujímalo.

Lluis Más Bonet (CJR) jazdí za Caja Rural. Je to špecialista na úniky. Presne to od neho vyžaduje aj jeho tím. Včera sa jeho tímovému kolegovi podarilo uniknúť, dnes svoje očakávania naplnil – nachádza sa v úniku. V tomto roku zaznamenal najväčší úspech na Tour de Azerbajdžan, kde obsadil konečné 6. miesto.

Za sebou máme už 60 km. Pelotón začal trochu zvyšovať tempo, odrazilo sa to aj na čase, ktorý strácajú na únik. Nie je to síce veľa, ale čas sa scvrkol na 7 minút a 30 sekúnd.

Jérôme Cousin (EUC) je nováčikom na Vuelte. Grandtour si už však stihol vyskúšať, nakoľko sa zúčastnil minuloročnej TdF. Je to jeho len štvv rtá sezóna v Europcare. Počas svojej kariéry vyhral Okolo Normandie v roku 2012.

Behom 15 minút sa náskok pätice výrazne zmenšil, už je to len niečo vyše 5 minút! Pelotón poriadne zabral, uvidíme ako dlho bude trvať, kým tento únik zanikne.

Na čele pelotónu operuje Orica GreedEdge, ktorá odvádza skvelú prácu. Nebyť jej, možno by sa náskok stále zvyšoval a nie znižoval, ako je tomu teraz.

Jonathan Fumeaux (IAM), 26 ročný jazdec jazdí svoju prvú Grandtour. Včera musel pomáhať šprintérovi Pelucchimu, no dnes je jeho chvíľa, nakoľko Talianovi táto etapa nesedí.

Cyklisti majú čas na občerstvenie, prechádzajú totiž "feeding zone".

Cyklisti práve dosiahli vrchol prvého zo stúpaní v dnešnej etape! Ako prvý prešiel vrcholom Puerto de Galis cyklista Jérôme Cousin.

Posledným z pätice v úniku je Jacques Van Rensburg (MTN), ktorý je divákom známy zo včerajšej etapy, keďže sa predstavil v úniku. Pre pelotón bol najväčšou prekážkou, keďže ho zhltol len 20 km pred cieľom. Aj on patrí k nováčikom na Vuelte!

Sto kilometrov do cieľa, priemerná rýchlosť pelotónu 33 km/h. Náskok úniku sa časom pomaly stenšuje. Náskok činí 3 minúty a 45 sekúnd.

Druhá zo štvorice horských prémii je za nami, opäť ju vyhráva Jérôme Cousin.

Poradie po druhej horskej prémii 3 kategórie 95 km pred cieľom – Alto Alcornocales: 8,0 km (3,3 %)

Jérôme Cousin
Danilo Wyss
Lluis Más Bonet

Pelotón stabilizoval náskok úniku. Akosi sa v ňom prestalo pracovať, nakoľko náskok činí stále niečo cez tri minúty.

Čas úniku sa pomaly, ale isto kráti ku koncu, tri minúty sú už minulosťou. Ešte to chvíľu potrvá, kým hlavný balík päticu pohltí, ale určite k tomu dôjde.

Ešte nás čakajú dve horské prémie, ale aj dve šprintérske prémie! Prvá z nich príde už za 12 kilometrov.

Náskok úniku pred pelotónom sa zužuje, už je to len dve a pol minúty!

Ešte štyri kilometre a čaká nás šprintérska prémia. Pelotón pomaly stúpa po vlnitej ceste. Raz šlapú do kopca, inokedy šliapú dole z neho.

Niečo sa stalo Petrovi Saganovi, ktorý je podľa oficiálnych komentárov Vuelty na konci pelotónu. Verme, že je to len drobná technická vada.

Únik trochu pridal, náskok sa zvyšuje, je to niečo cez 3 minúty, už o kilometer nás čaká šprintérska prémia.

Mohli sme si všimnúť, že Jonathan Fumeaux stráca na svojich spoločníkov v úniku. Naopak, Bonet sa snaží zaútočiť, chce získať body na šprintérskej prémii.

Lluis Más Bonet si vytvoril už polminútový náskok pred skupinou Van Rensburga, Wyssa a Cousina. Momentálny náskok tohto cyklistu činí 4 minúty a 30 sekúnd!

O 800 metrov nás čaká predposledný vrchol stúpania. Alto del Camino je na 135 kilometri. Prémiu určite získa Bonet, ktorý má spomínaný pol minútový náskok pred trojicou prenasledovateľov.

Alto del Camino je pokorené. Horskú prémiu získava Bonet.

Poradie tretej horskej prémie 3 kategórie 62 km pred cieľom – Alto del Camino: 13,3 km (3,7 %)

Lluis Más Bonet
Jérôme Cousin
Danilo Wyss

Nikomu z pelotónu sa nechce pomôcť Orice GreenEdge. Náskok Boneta sa už vyšplhal na 4 minúty 45 sekúnd.

Dnes je poriadne teplo! Bonetovi to však nevadí, vyzerá byť poriadne v pohode, veď si už urobil náskok pred trojicou prenasledovateľov vyše minúty a pol. Na pelotón má náskok tri a pol minúty.

Más Bonet už prešiel poslednou šprintérskou prémiou, ešte ho čakajú tri kilometre k dosiahnutiu poslednej horskej prémie.

Ešte kilometer chýba Bonetovi k tomu, aby dosiahol vrchol posledného kopca Puerto del Boyar. Trojica za ním už stráca vyše dvoch minút. Na dnes už majú chlapci zrejme odšlapané.

Pelotón pohltil trojicu pretekárov z úniku, jediný na čele je už iba Lluis Más Bonet, ktorý si zaslúži cenu za najbojovnejšieho jazdca etapy.

Čas na pohltenie Boneta do balíka sa zmenšuje, bohužiaľ pre jazdca CJR sa zmenšuje aj jeho náskok.

Lluis Más Bonet už stráca! Pelotón poriadne šliape do pedálov, už je to len niečo cez minútu.

Rýchlosť pelotónu je poriadne vysoká, Lluis Más Bonet poslednýkrát na čele dnešných pretekov. Balík ho už "zožral" a vzal medzi seba. Dnešná práca tohto pretekára je na konci.

Po vyše 170 kilometroch bol únik chytený. V pelotóne teraz pilne pracujú jazdci FDJ, ktorý chcú, aby si Bouhanni udržal červené tričko.

Jonathan Castroviejo a Adriano Malory sú prvými jazdcami, ktorí okúsili v dnešnej etape chuť asfaltu. Nič vážne to však nie je, obaja budú v poriadku a po páde budú pokračovať ďalej.

Pred nami je ešte posledné stúpanie, Hansen si pred ním vybudoval náskok 15 sekúnd. Nechajme sa prekvapiť, či to bude stačiť.

Náskok sa zužuje, pelotón začína na širokej ceste šliapať. Už je to len 5 sekúnd, čo znamená jedno, ani Hansenovi sa únik nepodarí.

Posledné stúpanie čaká cyklistov asi 3 km pred cieľom. Je to 6% stúpanie. Na čele balíka sa bojuje o pozície.

Postupne sa cesta zužuje, čaká nás konečné mesto Arcos de la Frontera. Omega Pharma QuickStep je na čele, rýchlosť okolo 70 km/h, aj stúpanie bude rýchle!

Giant, Omega, Kaťuša, všetci chcú byť vpredu!

Už vidno aj cyklistov Cannondalu, ktorí sa budú určite snažiť vylepšiť pozíciu pre Petra Sagana.

Jazdci sa práve teraz dostávajú do mesta, prešli dlhý krásny most, tí ktorí sú vpredu majú výhodu. Tempo stále narastá.

Tak a začína sa stúpať! Ide sa vo veľmi vysokom tempe, na čele Kaťuša.

6% stúpanie nerobí pretekárom žiaden problém. Čaká nás posledný kilometer.